車のエンジンラジエーター

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車のエンジンラジエーター:分類の紹介車のエンジンラジエーターは、水入口チャンバー、水出口チャンバー、およびラジエーターコアの3つの部分で構成されています。クーラントはラジエーターコアを流れ、空気はラジエーターの外側を通過します。

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製品説明

車のエンジンラジエーター:分類の紹介
車のエンジンラジエーターは、水入口チャンバー、水出口チャンバー、ラジエーターコアの3つの部分で構成されています。クーラントはラジエーターコアを流れ、空気はラジエーターの外側を通過します。高温のクーラントは空気に熱を放散することで冷たくなり、冷たい空気はクーラントから放射される熱を吸収して熱くなります。ラジエーター内の冷却水の流れの方向に応じて、ラジエーターは縦方向の流れと横方向の流れの2つのタイプに分けることができます。ラジエーターコアの構造により、ラジエーターはチューブフィンタイプのラジエーターコア、チューブストリップタイプのラジエーターコア、プレートラジエーターコアに分けることができます。車のラジエーターには、アルミニウムと銅の2つの主要なタイプがあります。前者は一般乗用車に使用され、後者は大型商用車に使用されます。

車のラジエーターの紹介:原理
エンジンは通常、燃焼によって発生する熱を利用して仕事をする内燃機関を使用しています。ただし、有効出力は燃料の総エネルギーの30%〜40%に過ぎず、残りのエネルギーは排気熱損失と機械摩擦熱損失として消費されます。特に、シリンダー、シリンダーヘッド、吸気バルブ、排気バルブの温度を適切に保つためには、内燃機関の各部を冷却し、冷却液として熱エネルギーを失う必要があります。ラジエーターは、冷却液の熱損失を利用して機能します。内燃機関の適切な温度を確保するためには、冷却水からの熱の損失が不可欠です。一般に、エンジンによって駆動されるウォーターポンプは、冷却水をエンジンのすべての部分に循環させ、エンジンによって生成された熱を吸収して空気中に放散する装置がラジエーターです。
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